Sambata 18 septembrie are loc un concurs de mountain bike, de data asta uphill (adica pentru biciclisti adevarati).
Concursul se tine pe categorii; "aia greaua", EliteRide, inseamna centrul Sinaii - Vf. Omu. 2125 m diferenta de nivel, 29 km lungime.
Detalii gasiti aici:
http://www.teamexpert.ro/comp_Mbike_Omu.html
Nu stiu in ce masura va fi implicata telegondola (probabil doar in asigurarea transportului unei parti a organizatorilor), dar ma bucura foarte mult existenta acestui concurs.
Cred ca minute bune se vor pierde din cauza peisajului. Nu poti strabate platoul Bucegilor fara sa admiri privelistea.
Rectific: acele minute nu vor fi pierdute, ci dimpotriva...
Lanț intins, baieti!
vineri, 17 septembrie 2010
marți, 24 august 2010
Vreme buna la Sinaia
Vreme frumoasa la Sinaia, cald si senin (pentru localnici), racoare si senin pentru cei veniti din Bucuresti, de exemplu
;-)
Telegondola functioneaza din plin!
;-)
Telegondola functioneaza din plin!
marți, 17 august 2010
Revizie prelungita
Telegondola sinaiana a avut o revizie tehnica prelungita astazi, marti 17 august.
Desi de obicei reviziile saptamanale de martea dureaza cateva ore, programul cu publicul incepand de regula la ora 12, astazi telegondola a fost inchisa pentru turisti toata ziua.
In ciuda zvonurilor privitoare la noi deplasari ale (mai nou) celebrului stalp 6, trebuie sa stiti ca de data aceasta problema a fost de natura electrica, nicidecum de pozitionare a stalpilor.
La sfarsitul zilei s-au efectuat probe care au aratat ca de maine, miercuri 18 august 2010, telegondola va putea functiona normal - adica in conditii de maxima siguranta.
Va mai urma o zi de intrerupere a activitatii, probabil saptamana viitoare, pentru anumite lucrari pe traseu si pentru inlocuirea unor componente electrice asupra carora s-a intervenit astazi, cu unele noi aduse din Austria. Sper ca va voi putea anunta din timp. (Nu va sfiiti sa folositi comentariile pentru a pune intrebari sau a va expune parerile!)
Desi de obicei reviziile saptamanale de martea dureaza cateva ore, programul cu publicul incepand de regula la ora 12, astazi telegondola a fost inchisa pentru turisti toata ziua.
In ciuda zvonurilor privitoare la noi deplasari ale (mai nou) celebrului stalp 6, trebuie sa stiti ca de data aceasta problema a fost de natura electrica, nicidecum de pozitionare a stalpilor.
La sfarsitul zilei s-au efectuat probe care au aratat ca de maine, miercuri 18 august 2010, telegondola va putea functiona normal - adica in conditii de maxima siguranta.
Va mai urma o zi de intrerupere a activitatii, probabil saptamana viitoare, pentru anumite lucrari pe traseu si pentru inlocuirea unor componente electrice asupra carora s-a intervenit astazi, cu unele noi aduse din Austria. Sper ca va voi putea anunta din timp. (Nu va sfiiti sa folositi comentariile pentru a pune intrebari sau a va expune parerile!)
miercuri, 16 iunie 2010
TELEGONDOLA SINAIA S-A REDESCHIS !
Astazi, miercuri 16 iunie 2010, telegondola de la Sinaia s-a redeschis pentru public.
miercuri, 9 iunie 2010
Deschiderea se amana pentru saptamana viitoare
Din pacate, din motive care nu tin in mod direct de starea tehnica a telegondolei (mai precis, cauza este intarzierea taierii arborilor care mai prezinta riscuri), inceperea programului normal cu publicul nu va avea loc sambata, asa cum se crezuse initial, ci saptamana viitoare, probabil marti sau miercuri.
Astazi s-au efectuat ultimele reglaje, masuratori privind coliniaritatea ansamblurilor de role, precum si probe cu vehicolul special pentru intretinerea liniei.
Astazi s-au efectuat ultimele reglaje, masuratori privind coliniaritatea ansamblurilor de role, precum si probe cu vehicolul special pentru intretinerea liniei.
marți, 8 iunie 2010
Sambata 12 iunie. 2010.
Noua baterie de role a fost montata, momentan se fac reglaje.
Se spera ca pornirea cu publicul sa aiba loc sambata 12 iunie.
Se spera ca pornirea cu publicul sa aiba loc sambata 12 iunie.
marți, 18 mai 2010
Vesti
Telegondola nu va functiona nici de intai iunie. Poate, POATE, de la jumatatea lui iunie incolo.
Cel mai tarziu pe 9 iunie va fi livrata piesa defecta, care va sosi in Romania dupa cateva zile. Montajul, reglajul, probele, vor mai dura cateva zile. Asta inseamna, sa zicem, ca telegondola va functiona cu public incepand de sambata 19 iunie.
Cel mai tarziu pe 9 iunie va fi livrata piesa defecta, care va sosi in Romania dupa cateva zile. Montajul, reglajul, probele, vor mai dura cateva zile. Asta inseamna, sa zicem, ca telegondola va functiona cu public incepand de sambata 19 iunie.
vineri, 7 mai 2010
Un pas inainte
Incidentul a avut loc in noaptea de 28 spre 29 martie 2010. Primul pas spre remedierea problemelor s-a facut chiar in ziua urmatoare: s-a taiat trunchiul rupt.
Cel de-al doilea pas s-a facut abia pe 3 mai. Tot 2010 - nu stiu de ce simt nevoia sa scriu si anul...
S-a demontat bateria de role afectata de caderea arborelui. Din surse "sigure" cica s-ar putea sa vina in curand si o baterie noua, din Austria.
Urmeaza montarea bateriei noi (cand o ajunge...), apoi verificarea magnetoinductiva a cablului, apoi vizita unui reprezentant ISCIR.
In asteptarea bateriei, se fac lucrari de amenajari. Usoare, de vara: o rigola, ceva flori.
Vorba unei celebritati cu bretele, fost sinistrat (cam pentru o jumatate de ora) de-al telegondolei, Tineti Aproape. O sa aflati de aici ce si cum.
Cel de-al doilea pas s-a facut abia pe 3 mai. Tot 2010 - nu stiu de ce simt nevoia sa scriu si anul...
S-a demontat bateria de role afectata de caderea arborelui. Din surse "sigure" cica s-ar putea sa vina in curand si o baterie noua, din Austria.
 |
 |
 |
Urmeaza montarea bateriei noi (cand o ajunge...), apoi verificarea magnetoinductiva a cablului, apoi vizita unui reprezentant ISCIR.
In asteptarea bateriei, se fac lucrari de amenajari. Usoare, de vara: o rigola, ceva flori.
Vorba unei celebritati cu bretele, fost sinistrat (cam pentru o jumatate de ora) de-al telegondolei, Tineti Aproape. O sa aflati de aici ce si cum.
joi, 1 aprilie 2010
Patru fotografii ar trebui sa insemne mai mult decat patru mii de cuvinte, nu? Plus un filmulet. Inseamna ca tocmai scriu cea mai lunga postare de pana acum.
Inca ceva: votarea in legatura cu detaliile tehnice despre telegondola s-a incheiat, au fost 9 voturi dintre care 8 au spus ca vor sa stie mai multe despre suruburi. Luati de aici: (mai multe detalii dupa ce se mai linistesc lucrurile)
Inca ceva: votarea in legatura cu detaliile tehnice despre telegondola s-a incheiat, au fost 9 voturi dintre care 8 au spus ca vor sa stie mai multe despre suruburi. Luati de aici: (mai multe detalii dupa ce se mai linistesc lucrurile)
 |
 |
 |
 |
luni, 29 martie 2010
Gogule, probleme, mã?
 |
Furtuna de azi-noapte. Ca sa nu zic "Vantu", ca se interpreteaza.
O sa revin cu amanunte.
sâmbătă, 27 martie 2010
Raport meteo
A doua zi de "Sinaia pe Partie", editia a V-a.
Temperaturi pozitive, cer complet senin.
Se misca toate cablurile din Sinaia.
Stiti care misca cel mai elegant, nu? ;-)
Temperaturi pozitive, cer complet senin.
Se misca toate cablurile din Sinaia.
Stiti care misca cel mai elegant, nu? ;-)
joi, 25 martie 2010
Raport meteo
Temperaturi pozitive. Deja nu se mai poate cobori pe partia telegondolei. In Valea Dorului insa se schiaza foarte bine. Functioneaza ambele tronsoane ale telecabinei, telescaunul din Vale si telegondola.
Senin!
Senin!
duminică, 21 martie 2010
Raport Meteo
Temperaturi pozitive la Sinaia (+ 2°C de dimineata), soare, vant moderat.
Zapada din Valea Dorului se mentine, dar se simte caldura...
Atentie ca maine (luni, 22 martie 2010) telecabina nu va functiona. Revizie, plus Cupa Teleferic.
Zapada din Valea Dorului se mentine, dar se simte caldura...
Atentie ca maine (luni, 22 martie 2010) telecabina nu va functiona. Revizie, plus Cupa Teleferic.
miercuri, 17 martie 2010
Exercitiu de salvare la telegondola
Promisesem c-o sa scriu despre asta, si am cam intarziat ceva timp. Scuze.
La acest exercitiu de salvare a fost prezenta si o echipa de televiziune, care a realizat un scurt "clip" ce a fost prezentat (fiind editat in mod diferit) la buletinele de stiri de la mai multe televiziuni. Iata mai jos una dintre variante:
Se impune neaparat o precizare: la un moment dat, seful de instalatie spune "[...] oricand, intr-o pana de curent [...]"
Nu va ingrijorati; este foarte important sa stiti ca o simpla pana de curent NU duce la declansarea unei astfel de actiuni de salvare. Asa ceva se intampla numai in ultima instanta.
In lipsa alimentarii electrice, precum si in alte situatii care impiedica functionarea telegondolei cu motorul principal (electric), se porneste motorul de avarie (Diesel), cu ajutorul caruia se pune in miscare telegondola si se debarca toata lumea ramasa pe traseu. Viteza de deplasare este mai redusa, astfel incat dureaza aproximativ 25 minute pentru ca o telegondola sa parcurga traseul de la un capat la celalalt.
Iata o descriere succinta a exercitiului de salvare efectuat marti, 23 februarie 2010.
Scenariul este urmatorul: instalatia de telegondola a ramas blocata in urma unui defect mecanic care nu permite repunerea in functiune nici cu motorul electric, nici cu cel Diesel.
Intr-o telegondola ramasa suspendata deasupra parcarii sunt 3 persoane care trebuie salvate (bineinteles, e vorba de trei angajati de la telegondola, care s-au oferit pe post de cobai deoarece trebuie sa cunoasca si prin ce trece turistul atunci cand e coborat cu sistemul de salvare).
Pentru ca totul sa se petreaca cat mai realistic cu putinta, in telegondola respectiva este agitatie, se aud strigate (bineinteles, fiind vorba de angajati, strigatele sunt, pe jumatate in gluma, din gama "VREM SPORURI", "VREM CONTRACT COLECTIV DE MUNCA", "SA VINA ADMINISTRATORUL!").
Pe stalp urca un salvamontist, echipat cu ham si cu trusa de echipament necesar salvarii; trage dupa el o coarda, filata cu grija de o persoana ramasa la baza stalpului (si care poarta de asemenea ham, se va vedea in continuare de ce).
Ajuns pe platforma stalpului, salvamontistul trece coarda peste un suport montat pe stalp in acest scop.
Apoi fixeaza pe cablu un dispozitiv special cu rola, de care se agata cu o carabina.
Cu ajutorul acestui dispozitiv, porneste de-a lungul cablului, fiind incetinit de colegul ramas la baza stalpului, coarda trecand printr-un dispozitiv de franare fixat de hamul acestuia. Ancorarea se face deci chiar cu greutatea trupului lui.
Deplasarea pe cablu se face destul de lent. Salvamontistul este asigurat si cu unul din carligele hamului, prins de cablu, si care aluneca odata cu dispozitivul cu rola.
Deplasarea continua pana se ajunge la telegondola.
Odata ajuns la telegondola, coboara pe acoperisul acesteia, trece coarda cu care este asigurat peste un brat metalic al vehiculului, apoi fixeaza de acelasi brat dispozitivul de coborare (un vinci special), asigura usile telegondolei si le deschide din exterior.
Patrunde in vehicul.
"Convinge" unul dintre sinistrati sa imbrace hamul dedicat acestui tip de actiune de salvare, se asigura ca este legat bine de coarda dispozitivului de coborare si il lasa usor in jos pana la sol (franand coarda in permanenta). Odata cu coborarea primului salvat, celalalt capat al corzii urca cu cel de-al doilea ham de salvare, dupa cum se poate vedea din imaginea de mai jos, surprinsa chiar din hamul de salvare, in timpul coborarii.
Procedura se repeta pentru cel de-al doilea barbat, apoi cel de-al treilea. Dupa ce strange trusa de salvare cu cele doua hamuri, coboara si salvatorul, fiind franat tot de colegul ramas la baza stalpului.
Apoi intreaga actiune de salvare s-a repetat, evident cu o alta telegondola, fiind executata de data asta de unul dintre angajati (avand un salvamontist in telegondola, care a fost la randul lui "salvat"). Imaginea de mai jos il arata pe salvator lasandu-se pe coarda din telegondola, dupa coborarea tuturor celor prezenti in interior. Coarda este apoi trasa si stransa de cei ramasi la baza stalpului.
Ajunsi in siguranta la sol, isi dau seama ca strigatele lor legate de sporuri si CCM si-au pierdut ecoul in padure. "Pe jumatate in gluma" inseamna, totusi, ca cealalta jumatate e serioasa. Administratorul firmei a venit la telegondola, intr-adevar, dar numai ca sa ridice incasarile. S-a intors la birou fara sa treaca pe la actiunea de salvare.
Oamenii isi strang incet lucrurile.
Actiunea s-a desfasurat cu succes, dar, nush' de ce, se simt parca mai sinistrati aici jos, pe pamant.
La acest exercitiu de salvare a fost prezenta si o echipa de televiziune, care a realizat un scurt "clip" ce a fost prezentat (fiind editat in mod diferit) la buletinele de stiri de la mai multe televiziuni. Iata mai jos una dintre variante:
Se impune neaparat o precizare: la un moment dat, seful de instalatie spune "[...] oricand, intr-o pana de curent [...]"
Nu va ingrijorati; este foarte important sa stiti ca o simpla pana de curent NU duce la declansarea unei astfel de actiuni de salvare. Asa ceva se intampla numai in ultima instanta.
In lipsa alimentarii electrice, precum si in alte situatii care impiedica functionarea telegondolei cu motorul principal (electric), se porneste motorul de avarie (Diesel), cu ajutorul caruia se pune in miscare telegondola si se debarca toata lumea ramasa pe traseu. Viteza de deplasare este mai redusa, astfel incat dureaza aproximativ 25 minute pentru ca o telegondola sa parcurga traseul de la un capat la celalalt.
Iata o descriere succinta a exercitiului de salvare efectuat marti, 23 februarie 2010.
Scenariul este urmatorul: instalatia de telegondola a ramas blocata in urma unui defect mecanic care nu permite repunerea in functiune nici cu motorul electric, nici cu cel Diesel.
Intr-o telegondola ramasa suspendata deasupra parcarii sunt 3 persoane care trebuie salvate (bineinteles, e vorba de trei angajati de la telegondola, care s-au oferit pe post de cobai deoarece trebuie sa cunoasca si prin ce trece turistul atunci cand e coborat cu sistemul de salvare).
Pentru ca totul sa se petreaca cat mai realistic cu putinta, in telegondola respectiva este agitatie, se aud strigate (bineinteles, fiind vorba de angajati, strigatele sunt, pe jumatate in gluma, din gama "VREM SPORURI", "VREM CONTRACT COLECTIV DE MUNCA", "SA VINA ADMINISTRATORUL!").
 |
Pe stalp urca un salvamontist, echipat cu ham si cu trusa de echipament necesar salvarii; trage dupa el o coarda, filata cu grija de o persoana ramasa la baza stalpului (si care poarta de asemenea ham, se va vedea in continuare de ce).
 |
Ajuns pe platforma stalpului, salvamontistul trece coarda peste un suport montat pe stalp in acest scop.
Apoi fixeaza pe cablu un dispozitiv special cu rola, de care se agata cu o carabina.
 |
Cu ajutorul acestui dispozitiv, porneste de-a lungul cablului, fiind incetinit de colegul ramas la baza stalpului, coarda trecand printr-un dispozitiv de franare fixat de hamul acestuia. Ancorarea se face deci chiar cu greutatea trupului lui.
Deplasarea pe cablu se face destul de lent. Salvamontistul este asigurat si cu unul din carligele hamului, prins de cablu, si care aluneca odata cu dispozitivul cu rola.
 |
Deplasarea continua pana se ajunge la telegondola.
 |
Odata ajuns la telegondola, coboara pe acoperisul acesteia, trece coarda cu care este asigurat peste un brat metalic al vehiculului, apoi fixeaza de acelasi brat dispozitivul de coborare (un vinci special), asigura usile telegondolei si le deschide din exterior.
Patrunde in vehicul.
"Convinge" unul dintre sinistrati sa imbrace hamul dedicat acestui tip de actiune de salvare, se asigura ca este legat bine de coarda dispozitivului de coborare si il lasa usor in jos pana la sol (franand coarda in permanenta). Odata cu coborarea primului salvat, celalalt capat al corzii urca cu cel de-al doilea ham de salvare, dupa cum se poate vedea din imaginea de mai jos, surprinsa chiar din hamul de salvare, in timpul coborarii.
 |
Procedura se repeta pentru cel de-al doilea barbat, apoi cel de-al treilea. Dupa ce strange trusa de salvare cu cele doua hamuri, coboara si salvatorul, fiind franat tot de colegul ramas la baza stalpului.
Apoi intreaga actiune de salvare s-a repetat, evident cu o alta telegondola, fiind executata de data asta de unul dintre angajati (avand un salvamontist in telegondola, care a fost la randul lui "salvat"). Imaginea de mai jos il arata pe salvator lasandu-se pe coarda din telegondola, dupa coborarea tuturor celor prezenti in interior. Coarda este apoi trasa si stransa de cei ramasi la baza stalpului.
 |
Ajunsi in siguranta la sol, isi dau seama ca strigatele lor legate de sporuri si CCM si-au pierdut ecoul in padure. "Pe jumatate in gluma" inseamna, totusi, ca cealalta jumatate e serioasa. Administratorul firmei a venit la telegondola, intr-adevar, dar numai ca sa ridice incasarile. S-a intors la birou fara sa treaca pe la actiunea de salvare.
Oamenii isi strang incet lucrurile.
Actiunea s-a desfasurat cu succes, dar, nush' de ce, se simt parca mai sinistrati aici jos, pe pamant.
Raport meteo
Zi superba de iarna la Sinaia. Soare, -2 °C. Functioneaza ambele tronsoane ale telecabinei, telescaunul din Valea Dorului si telegondola.
La Busteni au fost ceva probleme cu vantul, telecabina nu a functionat.
La Sinaia nu a fost cazul, asa ca profitati de lipsa aglomeratiei si schiati in voie.
Se poate cobori si pe partia telegondolei.
(reamintesc, aceasta partie inca nu este deschisa in mod oficial, nu e omologata, n-are nu-stiu-ce avize, dar se poate schia sau cobori cu snowboardul)
La Busteni au fost ceva probleme cu vantul, telecabina nu a functionat.
La Sinaia nu a fost cazul, asa ca profitati de lipsa aglomeratiei si schiati in voie.
Se poate cobori si pe partia telegondolei.
(reamintesc, aceasta partie inca nu este deschisa in mod oficial, nu e omologata, n-are nu-stiu-ce avize, dar se poate schia sau cobori cu snowboardul)
luni, 15 martie 2010
Raport meteo
Temperaturi negative la Sinaia, si ninsoare.
Zapada din Valea Dorului are 1.6 m. Asta inseamna ca tine cel putin pana la inceputul lui mai.
Va asteptam la schi!
(Nu uitati ca maine este marti, si telegondola va fi in revizie tehnica pana la ora 12!)
Zapada din Valea Dorului are 1.6 m. Asta inseamna ca tine cel putin pana la inceputul lui mai.
Va asteptam la schi!
(Nu uitati ca maine este marti, si telegondola va fi in revizie tehnica pana la ora 12!)
miercuri, 10 martie 2010
Raport meteo
Temperaturi negative la Sinaia; soare alternand cu nori.
Se poate cobori pe partia telegondolei.
Functioneaza ambele tronsoane ale telecabinei, telescaunul din Valea Dorului si telegondola.
Se poate cobori pe partia telegondolei.
Functioneaza ambele tronsoane ale telecabinei, telescaunul din Valea Dorului si telegondola.
duminică, 7 martie 2010
Raport meteo
Soare si -7°C. Zapada din belsug, lume la fel. Merg absolut toate instalatiile de transport pe cablu din Sinaia.
(Niciuna insa la fel de bine precum telegondola ;-)
(Niciuna insa la fel de bine precum telegondola ;-)
vineri, 5 martie 2010
Raport meteo
Zapada abundenta la Sinaia!
In cursul zilei, temperaturi pozitive, 1-2 grade.
A nins aproape toata ziua. Indiferent cum va fi vremea, sunt sanse sa fie zapada in Valea Dorului pana in mai. Fara zapada de azi si tot era vreun metru acolo.
Maine, sambata, asteptam invazie de schiori/snowboarderi!
In cursul zilei, temperaturi pozitive, 1-2 grade.
A nins aproape toata ziua. Indiferent cum va fi vremea, sunt sanse sa fie zapada in Valea Dorului pana in mai. Fara zapada de azi si tot era vreun metru acolo.
Maine, sambata, asteptam invazie de schiori/snowboarderi!
joi, 4 martie 2010
Raport meteo
Zero grade la cota 1000, -3 la cota 1400. Functioneaza ambele tronsoane ale telecabinei, telescaunul din Valea Dorului. Telegondola functioneaza si mai bine ;-)
Am sa revin in curand cu detalii despre exercitiul de salvare executat impreuna cu salvamontistii saptamana trecuta.
Am sa revin in curand cu detalii despre exercitiul de salvare executat impreuna cu salvamontistii saptamana trecuta.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)